گیربکسهای اتوماتیک چندسرعته برای عملکرد نرم و پیشگیری از لگدزدن (تقه) در ترافیکهای سنگین شهری، نیازمند یک روانکننده جانسخت با پایداری حرارتی بالا هستند. روغن گیربکس اتوماتیک زیک ZIC مدل ATF Multi HT، یک روغن فوقالعاده باکیفیت و تمام سنتتیک (Fully Synthetic) است که به طور تخصصی برای طیف وسیعی از خودروهای مجهز به گیربکسهای اتوماتیک ۴ تا ۶ سرعته طراحی شده است. پسوند HT (High Temperature) در این محصول، گواه مقاومت بینظیر آن در برابر داغ شدن و افت کیفیت در دماهای فوقالعاده بالا است.
شما میتوانید این محصول اورجینال کره جنوبی را با ضمانت اصالت کالا از فروشگاه تخصصی آتو ۲۰ تهیه کنید.
| ویژگی | مشخصات روانکننده |
| برند | زیک (ZIC / SK Lubricants) |
| مدل/نوع | ATF Multi HT (مولتیگرید با گرانروی بالا) |
| حجم گالن | ۴ لیتری |
| نوع روغن | تمام سنتتیک (Fully Synthetic با روغن پایه YUBASE) |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| تاییدیه و استانداردها | Toyota T-IV, SP-III, Dexron III, Nissan Matic J/K |
💎 چرا روغن گیربکس زیک ATF Multi HT انتخاب هوشمندانهای است؟
۱. پایداری حرارتی فوقالعاده (تکنولوژی High Temperature)
بزرگترین عامل خرابی و سوختن شیربرقیهای گیربکس اتوماتیک، بالا رفتن دمای روغن در ترافیک است. زیک Multi HT با بهرهگیری از روغن پایه پیشرفته YUBASE، در شدیدترین بارهای حرارتی نیز ساختار مولکولی خود را حفظ کرده، دچار افت ویسکوزیته (شل شدن بیش از حد) نمیشود و مانع از داغ کردن گیربکس میگردد.
۲. نرمی دندهها و رفع صدای زوزه و تقه گیربکس
این روغن با ایجاد یک لایه محافظ پایدار روی چرخدندهها، اصطکاک داخلی سیستم انتقال قدرت را به حداقل میرساند. نتیجه این روانکاری دقیق، حذف صداهای اضافه (مانند زوزه گیربکس)، پر شدن سریعتر دندهها و از بین رفتن تقههای آزاردهنده در هنگام معکوس کشیدن است.
۳. فرمولاسیون ضد رسوب و محافظت از کاسهنمدها
افزودنیهای پیشرفته موجود در این روغن، مانع از تشکیل لجن، کک و رسوبات کربنی در ساعت (بلوک هیدرولیک) گیربکس میشوند. همچنین این محصول با ترکیبات پلیمری و لاستیکی قطعات داخلی (کاسهنمدها و اوورینگها) سازگاری ۱۰۰ درصدی دارد و با حفظ انعطافپذیری آنها، جلوی هرگونه نشتی روغن را میگیرد.
⚠️ راهنمای انتخاب آتو ۲۰: این روغن برای چه خودروهایی مناسب است؟
روغن زیک Multi HT برای گیربکسهای اتوماتیک سنتی (AL4، هیوندای و کیاهای قدیمی، خودروهای چینی با گیربکس AT مِثل جک و چری) که به روغنی با غلظت استاندارد نیاز دارند، شاهکار است. اما توجه داشته باشید که این محصول برای گیربکسهای CVT یا DCT (دوکلاچه) مناسب نیست و برای آنها باید از مدلهای تخصصی خودشان استفاده کنید.


نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.