پایه آلومینیومی دسته موتور موسو ۶س (R) | Genuine Parts | 1622233204پایه آلومینیومی دسته موتور موسو ۶س (R) | SSANGYONG Genuine Parts | 1622233204Aluminum base

پایه آلومینیومی دسته موتور موسو ۶س (R) | Genuine Parts | 1622233204

موتورهای احتراقی که در خودروهای امروزی به کار می‌ٰروند معمولا به دلیل نوع عملکردشان ضربات و تکان‌های زیادی دارند.

در واقع انفجارهای پیاپی و سنگینی که وظیفه‌ی تامین نیروی لازم برای به حرکت در آوردن خودرو را دارند، موجب ارتعاشات سنگین و

گاها غیر قابل کنترل موتور می‌شوند.

این ارتعاشات نیز طبعا به کابین منتقل شده و رانندگی را ناراحت و خسته‌ کننده می‌کنند.

خودروسازان هم که همواره به دنبال تامین راحتی و آسایش بیشتر برای راننده و سرنشینان خودروهای خود هستند از گذشته به دنبال

راهی برای کاهش این تکان‌های آزار دهنده بودند.

چرا که همواره، سکوت و سکون کابین یکی از مزایای خودروها محسوب می‌شوده و خودروهایی که صدا و ضربه‌ی ناشی از عملکرد

موتور به کابین آن‌ها منتقل نمی‌شود به جهت این خصیصه زبان‌زد هستند.

یکی از ترفندهای رسیدن به این هدف، تولید موتورهایی با ارتعاش و تکان و ضربه‌ کمتر است که خود فرآیند‌ها و طراحی‌های پیچیده‌ای

را می‌طلبد.

اما حتی بهترین نوع موتور نیز، همچنان حین کار ارتعاشات و ضرباتی را به همراه دارد که دیگر قطعات خودرو و به دنبالش کابین و بدنه

را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

مهم‌ترین و اصلی‌ترین تکیه‌گاه یا به نوعی بست در قطعات خودرو محسوب می‌شود. وظایف این قطعه را می‌توان اینگونه خلاصه کرد:

 تحمل وزن موتور

 جذب ارتعاشات ناشی از احتراق مخلوط سوخت و گاز در موتور

 پیشگیری از حرکت بیش از حد موتور در اثر نیروهای وارده از جاده

 جلوگیری از حرکت شدید موتور در زمان‌های شتاب‌گیری یا ترمز گرفتن

 کنترل تکان‌های جانبی موتور خودرو در زمان عبور از دست‌انداز

موتور در اثر ضربه‌های ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایر‌ها به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به

تکان‌های جانبی پیدا می‌کند تا این انرژی را دفع کند.

این تکان‌ها معمولا به شکل گشتاورهای پیچشی هستند.

برای خرید این پایه آلومینیومی اقدام کنید ☜.اتو20