سرپلوس جلو (سمت چرخ) سانتافه ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ | 495002B510 |سرپلوس جلو (سمت چرخ) سانتافه ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ | 495002B510 |front surplus

سرپلوس جلو (سمت چرخ) سانتافه ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ | 495002B510 |

سرپلوس جلو (سمت چرخ) سانتافه ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ | 495002B510 | یک از اجزای دیفرانسیل خودرو و قسمتی از جلوبندی است.

دیفرانسیل هم یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم انتقال قدرت در  یک ماشین می‌باشد. نیرویی که موتور تولید می‌کند مسیری را می‌پیماید

تا به دیفرانسیل خودرو برسد. در این مسیر قطعات مهم کلاچ، گیربکس و میل گاردان وجود دارند. در این جا است که نیرو از طریق دیفرانسیل

به چرخ‌های متحرک ماشین انتقال پیدا می‌کند. این قطعه پلوس است که نیروی محرکه را به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. پلوس از یک طرف به دیفرانسیل

خودرو و از طرف دیگر به چرخ‌های متحرک خودرو متصل است. می‌دانید که در برخی از خودروها دو چرخ جلو متحرک است، در برخی دیگر دو چرخ عقب متحرک است و در خودروهای پیشرفته دنیا، هر چهار چرخ خودرو، متحرک می‌باشند. بنابراین بسته به نوع دیفرانسیل خودرو، پلوس روی چرخ‌های عقب، جلو و یا دو ردیف چرخ‌های خودرو قرار دارد. در واقع پلوس میله‌ ای است که بین دیفرانسیل و چرخ‌ها قرار گرفته است و این دو بخش را به هم وصل می‌کند. علاوه بر این، پلوس نیروی چرخشی دیفرانسیل را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

سر پلوس

سر پلوس قطعه ای است که خرابی آن جزء رایج ترین خرابی‌های جلوبندی خودرو است. بعید است کسی چند سال خودرو داشته باشد و سر و کارش به تعمیر سر پلوس نیفتاده باشد. سر پلوس یکی از اساسی ترین قطعات جلوبندی هر خودرویی است. وقتی موتور ماشین روشن است یک مقدار نیرو تولید می‌کند و این نیرو توسط کلاچ خودرو به گیربکس خودرو منتقل می‌شود. گیربکس هم به محض دریافت این نیرو، توسط میله‌های پلوس، این نیرو را به سر پلوس‌ها انتقال می‌دهد. در نهایت هم سر پلوس‌ها نیرویی که گرفته اند را به چرخ‌های ماشین فرستاده و موجب حرکت ماشین می‌شوند.